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在供應激增的背景下，2020年的PTA市場原本就極為悲觀，而今年年初暴發的新冠肺炎疫情席卷全國，拖累下游需求。節后PTA期價大幅跳空，近日雖然有所反彈，但在今年終端行業復工普遍延后的影響下，PTA供需矛盾加大，短期難以走出弱勢局面。
春節期間受突發性公共衛生事件影響，各地企業假期均有延長，尤其是下游聚酯企業多推遲至2月17日之后陸續重啟，加之多地物流管制影響，下游需求受限，PTA市場亦跟勢受損，PTA企業降價降負節奏層出不窮。
國內PTA現貨市場價格小幅下跌，截止1月19日市場均價在4877元/噸，較上一日下跌0.11%，同比下跌24.15%。裝置方面，17日嘉興石化一期150萬噸PTA裝置消缺短停，計劃短停3-4天，裝置意外故障，推動價格走強。但今日(19日)寧波逸盛65萬噸PTA裝置升溫重啟，該
根據生意社價格監測顯示，本周國內PTA現貨市場價格先跌后漲，整體呈現下跌態勢，截止1月17日市場均價在4883元/噸，較周初下跌1.17%，同比下跌23.65%。周初原油連續多日下跌，成本支撐轉弱，同時PTA面臨多套裝置重啟，以及下游聚酯進入集中檢修，供需壓力下導致PTA價格持續下滑，周末受宏觀情緒影響，加之原油支撐小幅攀升。
告別2019年喜迎2020年，2019年經歷了新產能釋放、加工費低下、期貨爆倉、增值稅稅率下降、期權上市等事件，PTA整體市場在2020年初始呈現出低加工費、產能增加、庫存增長的僵持狀態。成本端PX支撐尚可，因恒逸文萊及浙江石化新產能運行順利，加之國內PTA裝置檢修力度增強，累庫擔憂重燃，同時 PX 與石腦油價差有所恢復，但春節
自進入1月份，PTA雖受美伊關系的影響，價格有拉漲的趨勢，但始終未能出現“新年新氣象”的理想狀態，仍是延續了前期的偏空氣氛。目前來看，聚酯工廠庫存相對健康，且終端年前備貨的傳統仍在，但下游開機下降的趨勢依舊不變，需求轉弱下，PTA供需平衡擴大明顯。
國內PTA現貨市場價格呈先跌后漲態勢，截止12月27日市場均價在4964元/噸，周漲幅為1.53%，同比下跌20.34%。周初，逸盛公布其一季度裝置檢修計劃，但是由于聚酯陸續進入檢修，PTA累庫周期不變，導致利好推動相對有限，價格下滑。隨后，在原料提振及下游聚酯產銷階段性回暖，PTA價格迎來小幅反彈。
PTA工廠盈利不佳，后續運行重心取決于原油價格�？紤]到原油價格存在上漲預期，故PTA遠月合約運行重心也有望抬升。四川能投和新鳳鳴的PTA項目已經順利投產，當前有效產能達到4796萬噸。產能急速增加導致行業利潤大幅壓縮，PTA加工費從上半年的1187元/噸下降至335元/噸。
一石激起千層浪，圣誕節前夕，原本震蕩調整的PTA市場又掀起一層小波瀾，使得PTA現貨價格從4790漲至4850元/噸�，F貨加工費壓縮至404元/噸。雖然漲幅只有1.25%，但是對于近期偏弱震蕩PTA市場來講已是不易。需求端來看，近期聚酯產銷整體清淡，多重利空拖累下，聚酯廠家多報價穩定。雖然當PTA行情走高
圣誕前夕PTA午后突然直線拉升，從4900元/噸以下躍上4950元/噸之上，雖然不足2%的漲幅對PTA來說并不稀奇，但新產能集中投放之際，市場普遍傾向于偏空，突然拉升著實出乎意料。根據目前的消息看，日內原料PX價格上漲是主要原因，但預期為短期表現，中長線偏空思路為主。
12月24日，鄭商所PTA期貨尾盤“翹首”，主力2005合約以4966元/噸收盤，與上一交易日結算價相比，上漲了70元/噸，漲幅為1.43%。在期貨面提振下，原本表現平靜的PTA現貨市場，午后價格重心也有大幅攀升，主流報盤價格上升至4790-4870元/噸左右。
近期中美貿易釋放積極信號，成本端及宏觀情緒轉暖推動PTA市場，且周內恒力石化、中泰石化陸續公布新裝置投產延遲消息，一定程度上緩和了市場對PTA供應端悲觀預期。在成本斷不斷發酵的同時，供需面也出現了小幅變化。比如，年前備貨行情助推聚酯產銷接連不斷的回暖，成品庫存下降。
根據生意社價格監測顯示，國內PTA現貨市場價格繼續小幅走弱，截止12月23日市場均價在4855元/噸，較上一交易日下跌0.70%，同比下跌25.81%。期貨市場弱勢調整，至收盤主力期貨(2001)收于4880元/噸，較上一交易日下跌34元/噸，跌幅0.69%。買盤以貿易商為主，交投氣氛清淡。PTA當前開工負荷93.59%，逸盛石化公布一季度PTA裝置檢修計劃。
近幾年PTA產業鏈的不斷發展，行業上下游加工利潤隨著PX、PTA、聚酯端供需改變發生了較大的變化。PTA從供不應求，加工利潤較為豐厚逐漸向供過于求，加工利潤被壓縮的方向過渡。從2019年開始，PTA正式邁入快速增產周期，2019年四川晟達100萬噸/年和新鳳鳴220萬噸/年PTA裝置在今年5月底10月底已順利投產，接下來12月20日預計投產的
原料高企，PTA加工區間居高不下，利潤不斷邊際化，PTA工廠開工穩居高位，而下游聚酯需求漸進淡季，且隨著春節臨近，聚酯負荷繼續降低局面不言而喻，PTA市場或漸進累庫風險，業者多對當前行情存在謹慎看空預期。PX偏緊：截
2018年12月10日，乙二醇期貨正式在大連商品交易所上市，時至今日，已經滿一年的時間了。經過一年時間的發展，乙二醇期貨已經成為紡織人一個新的重要的關注點。近段時間以來，在“老大哥”PTA期貨表現不佳的情況下，“新軍”乙二醇期貨卻以良好的表現賺足了大家的眼球。
國內PTA現貨市場價格小幅上漲，截止12月9日均價在4865元/噸，較上一交易日上漲0.30%，同比下跌27.92%。期貨市場震蕩走強，至收盤主力期貨(2001)收于4820元/噸，較上一交易日上漲28元/噸，漲幅0.58%�，F貨市場買盤以貿易商為主，零星工廠接單。裝置方面，漢邦石化220萬噸PTA裝置計劃12月10日停車檢修，計劃檢修10天，當前開工負荷在96%附近。
對于PTA來說，預期12月底新投產較大，加之聚酯春節檢修即將來臨，原料端PTA卻遲遲不見下行，依然維持著豪邁步伐匍匐前進。因為，OPEC會議？國際原油?裝置檢修？影響因素必然是多方面的，但咱們今天僅從需求端來看個究竟。
寒冬已至，PTA市場價格已經出現松動跡象，并有延續趨勢。伴隨新鳳鳴220萬噸PTA裝置順利試車，新裝置投產的熱潮已拉開序幕，供大于求的格局已成為必然趨勢。僅剩月余的2019年，是否可期？
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