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根據(jù)生意社價格監(jiān)測顯示，國內(nèi)PTA現(xiàn)貨市場價格繼續(xù)小幅走弱，截止12月23日市場均價在4855元/噸，較上一交易日下跌0.70%，同比下跌25.81%。期貨市場弱勢調(diào)整，至收盤主力期貨(2001)收于4880元/噸，較上一交易日下跌34元/噸，跌幅0.69%。買盤以貿(mào)易商為主，交投氣氛清淡。PTA當(dāng)前開工負荷93.59%，逸盛石化公布一季度PTA裝置檢修計劃。
近幾年P(guān)TA產(chǎn)業(yè)鏈的不斷發(fā)展，行業(yè)上下游加工利潤隨著PX、PTA、聚酯端供需改變發(fā)生了較大的變化。PTA從供不應(yīng)求，加工利潤較為豐厚逐漸向供過于求，加工利潤被壓縮的方向過渡。從2019年開始，PTA正式邁入快速增產(chǎn)周期，2019年四川晟達100萬噸/年和新鳳鳴220萬噸/年P(guān)TA裝置在今年5月底10月底已順利投產(chǎn)，接下來12月20日預(yù)計投產(chǎn)的
原料高企，PTA加工區(qū)間居高不下，利潤不斷邊際化，PTA工廠開工穩(wěn)居高位，而下游聚酯需求漸進淡季，且隨著春節(jié)臨近，聚酯負荷繼續(xù)降低局面不言而喻，PTA市場或漸進累庫風(fēng)險，業(yè)者多對當(dāng)前行情存在謹慎看空預(yù)期。PX偏緊：截
近幾個交易日以來，乙二醇可謂是“意氣風(fēng)發(fā)、出盡風(fēng)頭”！期貨面，12月9日，乙二醇期貨主力合約大幅上漲2.7%；12月10日，主力合約再度大幅拉漲1.63%；12月11日，主力合約收于4848元/噸，漲幅為0.5%。同為聚酯原料，近階段的PTA市場卻是一蹶不振，完全缺失了前期那種“鶴立雞群”的傲嬌狀態(tài)，頹勢進一步蔓延；期現(xiàn)貨市場價格不斷走跌，更是被乙二醇反超。
2018年12月10日，乙二醇期貨正式在大連商品交易所上市，時至今日，已經(jīng)滿一年的時間了。經(jīng)過一年時間的發(fā)展，乙二醇期貨已經(jīng)成為紡織人一個新的重要的關(guān)注點。近段時間以來，在“老大哥”PTA期貨表現(xiàn)不佳的情況下，“新軍”乙二醇期貨卻以良好的表現(xiàn)賺足了大家的眼球。
2.7%！時隔五天，乙二醇期貨再次強勢拉漲！除乙二醇表現(xiàn)良好之外，近期，聚酯原料市場也是一片飄紅，各類產(chǎn)品止跌反彈......可見，不管是從宏觀面還是微觀面，聚酯市場目前依舊處于多空交織的行情下，抄底還是觀望，都需謹慎。需求減弱的背景下，短期內(nèi)聚酯市場還是難以攻破自身格局。
國內(nèi)PTA現(xiàn)貨市場價格小幅上漲，截止12月9日均價在4865元/噸，較上一交易日上漲0.30%，同比下跌27.92%。期貨市場震蕩走強，至收盤主力期貨(2001)收于4820元/噸，較上一交易日上漲28元/噸，漲幅0.58%。現(xiàn)貨市場買盤以貿(mào)易商為主，零星工廠接單。裝置方面，漢邦石化220萬噸PTA裝置計劃12月10日停車檢修，計劃檢修10天，當(dāng)前開工負荷在96%附近。
本周四、周五，被一片看空的PTA迎來罕見的“兩連漲”，截止12月6日23時30分，PTA期貨最終夜盤收盤報價4834點，重新回到了4800點以上。PTA本次究竟因何上漲？這波久違的漲勢會給節(jié)前的紡織市場帶來怎樣的后續(xù)影響呢？
對于PTA來說，預(yù)期12月底新投產(chǎn)較大，加之聚酯春節(jié)檢修即將來臨，原料端PTA卻遲遲不見下行，依然維持著豪邁步伐匍匐前進。因為，OPEC會議？國際原油?裝置檢修？影響因素必然是多方面的，但咱們今天僅從需求端來看個究竟。
11月以來，聚酯原料表現(xiàn)得不如人意。期貨面表現(xiàn)不佳，價格方面也同樣“不給力”。近期“逢低抄底”開始常見，而這個“低”究竟有多低呢？曾為產(chǎn)業(yè)鏈“聚酯大佬”的PTA在今年“遭遇了不測”，截至目前，PTA內(nèi)盤價格在4775元/噸左右，為3年多來的低位。價格的不斷下跌也造成了利潤在不斷地萎縮，PTA年內(nèi)利潤最高曾達到1787元/噸，但目前PTA卻為虧損狀態(tài)，利潤
現(xiàn)已正式進入12月，意味著2019年也即將結(jié)束。但值得慶幸的是近期一波市場單再次來襲，給市場帶來一些活力。近期市場上T400訂單再次卷土重來，每天下午六點前都能看到幾輛裝滿T400坯布的卡車在染廠里排著隊等卸貨。據(jù)聞有一個客戶一天之內(nèi)就進倉90多萬米T400坯布，又如當(dāng)初一般瘋狂。
寒冬已至，PTA市場價格已經(jīng)出現(xiàn)松動跡象，并有延續(xù)趨勢。伴隨新鳳鳴220萬噸PTA裝置順利試車，新裝置投產(chǎn)的熱潮已拉開序幕，供大于求的格局已成為必然趨勢。僅剩月余的2019年，是否可期？
國內(nèi)PTA現(xiàn)貨市場價格繼續(xù)小幅下跌，截止11月28日均價在4800元/噸，較上一交易日下跌0.80%，同比下跌23.52%。期貨市場，PTA主力期貨震蕩回落，至收盤主力期貨(2001)收于4726元/噸，較上一交易日下跌44元/噸，跌幅0.92%。日內(nèi)成交量增倉37.6萬手至125.57萬手，持倉量減倉14312
轉(zhuǎn)眼間，2019年已接近尾聲，距離春節(jié)還有不到兩個月的時間。PTA價格及重心下移原因十分明顯，主要是四季度大量PTA新裝置投產(chǎn)、尤其是大煉化配套PX新裝置年內(nèi)持續(xù)投產(chǎn)。在現(xiàn)階段供應(yīng)格局轉(zhuǎn)變的大環(huán)境當(dāng)中，加之春節(jié)臨近，聚酯工廠陸續(xù)報出檢修計劃，PTA偏空思路更加堅定。
本周開始聚酯檢修增多，尤其在12月下旬至1月聚酯裝置有大面積的檢修計劃，且終端紡織企業(yè)隨著12月開始訂單將逐步減少，因此預(yù)計江浙織機負荷有望下降，PTA需求端將受到影響。且受當(dāng)前PTA新增產(chǎn)能壓制影響，綜合來看，預(yù)計行情繼續(xù)走弱的可能性較大。
6月6日行情：棉紗類價格行情匯總
中國輕紡城：5月26日-6月1日主大類布匹銷量
6月3日行情：棉紗類價格行情匯總
6月4日PTA基準價為4948.75元/噸
5月滌綸、錦綸長絲市場走勢分化明顯
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