明年初，一家主要依靠機(jī)器人運(yùn)作的德國工廠將率先為阿迪達(dá)斯生產(chǎn)500雙跑步鞋。該公司尋求借此來減少勞工成本以及加快產(chǎn)品配送。

阿迪達(dá)斯大部分的生產(chǎn)都從歐洲轉(zhuǎn)移到了亞洲，依靠代工廠(主要分布在中國和越南)的100多萬工人生產(chǎn)產(chǎn)品。

然而，該公司如今想要將生產(chǎn)轉(zhuǎn)回離它的主要市場(chǎng)較近的地區(qū)，以迎合更快速配送新款式的市場(chǎng)需求，并應(yīng)對(duì)亞洲日益增長(zhǎng)的勞工成本和較高的運(yùn)送成本。

全新的“Speedfactory”工廠位于阿迪達(dá)斯巴伐利亞總部附近的安斯巴赫，它將于2016年上半年開始生產(chǎn)一款機(jī)器人制造的跑步鞋。該款跑步鞋融合機(jī)器編織的鞋面和由BASF開發(fā)的聚氨酯泡沫塑料做成的“Boost”鞋底。

阿迪達(dá)斯CEO赫伯特·海納(Herbert Hainer)說道，“自動(dòng)化、分散化和靈活的制造流程讓我們得以拉近與市場(chǎng)和我們的消費(fèi)者的距離。”

耐克也在對(duì)新型制造方法進(jìn)行大力投資。但它還沒有確定何時(shí)更多地在美國本土展開生產(chǎn)。

阿迪達(dá)斯計(jì)劃在不久的將來進(jìn)行大批量生產(chǎn)，將建立一個(gè)由類似工廠組成的全球化網(wǎng)絡(luò)。不過，它預(yù)計(jì)那些工廠將會(huì)補(bǔ)充現(xiàn)有供應(yīng)商，而非替代它們。該公司正尋求持續(xù)快速增長(zhǎng)。

阿迪達(dá)斯目前的鞋子、衣服和配飾的年產(chǎn)量約為6億件。它的計(jì)劃是，在2020年之前使得該數(shù)字再次增長(zhǎng)近一半。

上述新工廠的元件裝配流程仍將使用人工，在試行階段委派約10人進(jìn)行測(cè)試。不過，阿迪達(dá)斯正爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化運(yùn)作。

阿迪達(dá)斯技術(shù)創(chuàng)新主管格爾德·曼茨(Gerd Manz)稱，阿迪達(dá)斯目前的產(chǎn)品銷量有74%來自推出不到一年的產(chǎn)品，該比例正處于增長(zhǎng)。“我們的消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品的要求變高了，針對(duì)市場(chǎng)和個(gè)人的定制化將成為常態(tài)。”

阿迪達(dá)斯的目標(biāo)還包括，開發(fā)可生產(chǎn)定制鞋子的機(jī)器。另外，該公司在尋求將需進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間準(zhǔn)備的機(jī)床從制造工序中剔除。它已經(jīng)在使用3D打印技術(shù)來制造網(wǎng)狀纖維制成的未來主義鞋底。

阿迪達(dá)斯在10月與德國工程集團(tuán)Manz達(dá)成合作協(xié)議，將攜手開發(fā)全新的自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)，在包括設(shè)計(jì)、制造在內(nèi)的各個(gè)范疇進(jìn)行全數(shù)字化研究。

該公司的Speedfactory項(xiàng)目的其它合作伙伴包括Johnson Controls、機(jī)器人裝配公司KSL Keilmann以及來自德國慕尼黑理工大學(xué)和亞琛大學(xué)的科學(xué)家。

更多精彩內(nèi)容點(diǎn)擊服裝資訊頻道：http://www.ggjmjx.com/info/c010.html

想接單，請(qǐng)點(diǎn)擊“服裝加工訂單”：http://fzjg.qfc.cn/