9月1日訊：

  隨著我國鐵路建設(shè)步伐的加快，特別是鐵路建設(shè)的重點逐步西移，新疆的鐵路建設(shè)突飛猛進，讓新疆的交通業(yè)越來越發(fā)達，精伊霍鐵路、奎北鐵路、烏準鐵路、喀和鐵路、蘭新高鐵等鐵路新線相繼建成投運，新疆已建成貫通東西、連接南北疆、銜接內(nèi)地、溝通亞歐的鐵路運輸線，形成了“四縱四橫”主骨架，實現(xiàn)了“由線到網(wǎng)”的蛻變。

  開行“點到點”快速貨物列車，是落實中國鐵路總公司提升鐵路物流運輸服務(wù)質(zhì)量、滿足市場物流運輸需求、兌現(xiàn)貨物運到時限承諾、降低企業(yè)物流成本、實現(xiàn)路企雙贏的必然選擇。新疆鐵路開行首列粘膠纖維“點到點”快速貨物列車，標志著新疆鐵路局現(xiàn)代物流快速發(fā)展的步伐。

  粘膠纖維“點到點”快速貨物列車是繼喀什貨運中心在開行棉花、果醬特需班列，棉紗“東聯(lián)集快”列車后探索拓展的貨運產(chǎn)品。它不僅價格便宜，而且運送時間短，安全快捷，極大地滿足了企業(yè)運輸貨物的需求。

  效益來自市場，服務(wù)贏得市場。新疆鐵路開行首列粘膠纖維“點到點”快速貨物列車,是鐵路運輸企業(yè)變“坐商”為“行商”的一次有力探索。只有緊密圍繞貨主需求，時刻以貨主利益為重，不斷為貨主提供高效便捷的服務(wù)，開發(fā)質(zhì)優(yōu)價廉的運輸產(chǎn)品，才能切準市場脈搏，而鐵路在為貨主提供方便的同時，也必將給自己帶來效益，贏得市場。