上海疫情形勢(shì)嚴(yán)峻加上全球塞港持續(xù)沖擊集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)，SCFI指數(shù)12連跌創(chuàng)下去年8月以來新低。

4月8日，上海航交所公布，最新上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）跌至4263.66點(diǎn)，周跌幅1.96%，創(chuàng)下連續(xù)12周下跌紀(jì)錄。歐洲線和美西線運(yùn)價(jià)雙雙下跌，歐洲線來到10個(gè)月來新低，不過美東線止跌反彈。

其中，遠(yuǎn)東至美西線每FEU運(yùn)價(jià)下跌56美元至7860美元，跌幅0.7%，連續(xù)5周下跌并創(chuàng)今年以來新低；遠(yuǎn)東至美東線每FEU運(yùn)價(jià)反彈186美元至10581美元，漲幅1.8%；遠(yuǎn)東至歐洲線每TEU運(yùn)價(jià)11連跌至6157美元，是去年6月以來新低。

業(yè)界人士指出，近期廠商為預(yù)防美西碼頭工人發(fā)動(dòng)罷工，開始將貨物轉(zhuǎn)送美東，但美東艙位本來就少于美西，而且塞港問題未解，因此美東線推升運(yùn)價(jià)上漲。

整體運(yùn)價(jià)走勢(shì)方面，預(yù)計(jì)4月中旬運(yùn)價(jià)仍將小幅下跌，原本估計(jì)4月下半月可以回升的運(yùn)價(jià)，現(xiàn)在可能要等待5月上旬才會(huì)開始上漲。主因是集運(yùn)公司在美西線開始有抽船動(dòng)作，而且上海等地疫情解封后出貨潮可期，將能推升運(yùn)價(jià)。