近期的乙二醇似乎顯得沒有那么悲觀了�；久鎭砜�，昨日（周一）港口庫存繼續(xù)下降，開工率維持穩(wěn)定，周末主港發(fā)貨情況良好，短期利好乙二醇價格。
近期風險因素在于下游產(chǎn)銷情況的不確定性，但下游開工率的提升在短期內(nèi)對乙二醇價格形成一定支撐。短期預計乙二醇維持偏強震蕩。
成本端整體趨穩(wěn)
近期的原油市場利空與利好互現(xiàn)。一方面，全球經(jīng)濟放緩令市場擔憂原油需求，貿(mào)易緊張局勢仍影響市場氛圍。
OPEC月報顯示，7月OPEC原油產(chǎn)量下降減少24.6萬桶至2961萬桶/日，OPEC將2019年全球原油需求增長預期下調(diào)4萬桶/日至110萬桶/日，并指出2020年恐重新陷入供應過剩局面；另一方面，沙特油田遭胡賽武裝無人機襲擊，OPEC將進一步減產(chǎn)預期升溫對油市有所支撐。短期來看，原油將呈現(xiàn)寬幅震蕩的局面。
港口去庫預期帶來利好
上周華東乙二醇庫存共計92.38萬噸，較8月8日減少1.77萬噸。去庫符合預期，降幅不大，主要是因為上周港口進口船貨受到臺風天氣影響而較少。
本周來看，華東港口預計抵達船12.1萬噸，后續(xù)港存或仍將維持明顯降幅。
需求端呈季節(jié)性回升通道
需求方面，上周聚酯開工率繼續(xù)小升、至88.9%附近；裝置方面，8月中旬附近兩套新聚酯裝置陸續(xù)開啟投放、合計38萬噸，另外前期減停聚酯裝置重啟恢復增多，聚酯負荷逐步回升；
產(chǎn)銷方面，上周聚酯產(chǎn)銷整體進一步回升放量，聚酯庫存低位再降、至歷史極低區(qū)域；周內(nèi)聚酯利潤整體處于較高水平，其中局部利潤較高、其余亦多有不錯利潤，另一方面，下游加彈織造開工回升明顯、終端訂單需求亦有所改善，未來關(guān)注聚酯產(chǎn)銷及利潤演變情況。
綜上所述，本周預到港量偏少，國內(nèi)開工率維持低位，供應端維持偏緊局面，需求端來看，聚酯環(huán)節(jié)正呈季節(jié)性回升通道，開工上升至89%附近。短期來看，乙二醇市場震蕩偏強為主，后續(xù)關(guān)注聚酯產(chǎn)銷以及終端市場情況。（來源：國燁網(wǎng)、華泰期貨）
