2017年4月項目破土動工，2018年12月15日開啟常減壓等裝置投料開車工作，2019年3月15日22:15，1#柴油加氫裂化裝置產出合格加裂尾油（優質國六柴油）、重石腦油（優質重整原料）、以及輕石腦油等產品，標志著國內首套、世界超大規模的300萬噸/年兩段全循環柴油加氫裂化裝置一次開車成功。2019年3月16日早晨，連續重整裝置開工，產出PX產品原料，3月24日，全流程打通，PX產出。恒力石化高標準，嚴要求，一次性的完成了建設到開車的全部工作，向全行業展示了“恒力速度”。
目前打通的第一條線裝置有：1000萬噸常減壓，400萬噸石腦油加氫，200萬噸航煤加氫，300萬噸柴油加氫，380萬噸蠟油加氫，320萬噸渣油加氫，640萬噸連續重整，225萬噸PX。恒力石化PX二期將于兩個月后投產，屆時PX總產能將達到450萬噸。
2010年至今，下游聚酯市場飛速發展，PTA新增產能較多，而PX建設步伐放緩，產能開始無法滿足需求，進口依存連年攀升。目前國內PX嚴重依賴進口，2018年，中國PX共計進口1590萬噸，進口依存度為58.61%，進口排名前三的國家或地區分別為韓國、日本和臺澎金馬關稅區，進口量占比達到66.83%。
恒力石化PX項目投產，將有效緩解國內PX產品對國外的長期依賴，為國內聚酯產業健康發展做出巨大貢獻，據隆眾粗略測算，恒力石化裝置滿負荷運轉后，國內PX進口依存度將降低16個百分點。而由于2019年國內新增PX裝置產能較多，長線來看，PX價格有繼續降低走勢，PX-石腦油價差也將延續震蕩下行格局。
