近期,PTA的價格之路演繹的較為曲折,利多與利空的博弈下,價格上行的動力并無色彩可言。按常理推算,PTA9月中下旬后應進入傳統旺季,但近兩年來看,PTA始終獨樹一幟維持著淡季不淡,旺季不旺的格局。也許多數人和小編一樣,目前PTA裝置進入集中檢修階段,而聚酯裝置在陸續復產,PTA價格怎么沒有出現上漲的跡象呢?
供應大幅縮減
表1 PTA檢修情況一覽表
企業名稱 | 產能(萬噸) | 計劃檢修 | 計劃重啟 |
桐昆石化 | 150 | 9月23日附近檢修 | 檢修一個月 |
逸盛寧波 | 60 | 9月30日停車 | 重啟時間待定 |
三房巷 | 120 | 10月3日檢修 | 檢修20天 |
江陰漢邦 | 220 | 10月9日因故停車 | 10月15日晚重啟運行 |
蓬威石化 | 90 | 10月9日因故停車 | 檢修一周左右 |
桐昆石化 | 220 | 10月12日因故降負5成 | 檢修2周左右 |
儀征化纖 | 60 | 10月15日晚間停車 | 檢修60天左右 |
海南逸盛 | 220 | 計劃10月21日停車 | 檢修2周 |
珠海BP | 110 | 計劃10月中下旬停車 | 檢修一個月 |
虹港石化 | 150 | 預計10月18日停車 | 檢修2周 |
恒力石化 | 220 | 計劃10月下旬停車 | 檢修2周 |
福化工貿 | 225 | 計劃11月初消缺停車 | 檢修5-7天 |
由表1可看出,10月份PTA檢修裝置偏多,雖有幾套裝置出現短停,但中下旬PTA集中檢修度偏高,致使10月份整體損失量約在50萬噸附近。短期來看,PTA市場價格受供應端減少的支撐,價格跌幅不會很大,但中長期來看,尤其進入11-12月份后,PTA市場檢修力度將大打折扣,若無需求端的強勢支撐,價格或進入下行的道路。
聚酯開工恢復緩慢
國慶節過后,下游聚酯檢修及減產的裝置陸續恢復運行,雖有開氏集團、福建金綸、大沃、佳寶以及萬凱等企業存在重啟預期,但由于聚酯庫存量略高,工廠并不急于提升負荷,基本視庫存及銷售情況而定。因此目前聚酯整體開工率約在82%附近。
產銷起伏不定
圖1 滌綸長絲產銷走勢圖
以上可以看出,近期滌絲的產銷情況起伏較大,在原料PTA8月份價格上漲之后產銷開始呈現下坡之路,國慶節前受降價促銷的影響,產銷得以大幅提振,但節后聚酯價格的上漲,以及PTA后市不樂觀的心態,致使產銷出現急速下滑。織造端雖在節后開工率有所提升,但基本剛需為主,并未有大幅成交的現象。
雙十一訂單哪去了?
光棍節馬上來臨了,網站上的各商家新款也在不斷上新,但備受關注的“雙十一”訂單哪去了?是今年滯后了還是提前了,顯而易見,這個時間節點,若以目前的情況再去生產訂單,恐怕難以趕得上這個光棍節了。傳統的火爆訂單情況并未出現,需求不見起色,較大程度影響PTA的價格走勢。業內有傳言:雙十一訂單早在8月份價格上漲之前就已經提前釋放了,致使原本火爆的金九銀十,顯得較為灰暗。
總結:雖然PTA供應端檢修力度較大,庫存亦處于去庫的狀態,但需求端產銷薄弱,從下往上難有明顯的傳導,致使PTA市場價格僵持震蕩。但成本端PX有部分裝置在檢修,福建聯合、鎮海煉化及韓國、日本等部分裝置即將進入檢修,或對PTA價格有利好存在。短期內,仍要密切關注下游聚酯的產銷以及裝置復產情況。