新疆棉出疆移庫補貼的政策還沒塵埃落定，近日又有消息稱烏魯木齊鐵路局將確保每天270個車皮的棉花從新疆發往內地。加之正在實行的進口棉臨時滑準稅政策，針對新疆棉價格的利空消息此起彼伏。國內一些紡織企業反映，近期新疆棉價格下滑明顯。

    7月1日，新疆鐵路局對新疆棉花企業發出通知，于7月10日至8月底，每日將保證對新疆棉花外運提供270個車皮，出疆棉運輸補貼400元／噸，將有總量為60萬噸的皮棉運往內地，新疆棉明顯的質量優勢，對內地棉銷售將有較大沖擊。

    “山東很多棉麻公司和倉庫的新疆棉價格下滑明顯，平均下滑300元／噸。目前229級棉花現款提貨價在14100元／噸。”山東某紡織企業原料負責人介紹。

    對于新疆棉價格下滑的原因，新疆棉花產業辦公室主任馬玄認為，這是多方因素綜合的結果。首先，出疆補貼降低了運輸成本；其次，加快新疆棉調運力度，增加了內地倉庫新疆棉銷售壓力；第三，前不久開始實行的臨時滑準稅政策，對進口高等級棉優惠力度明顯，增加了新疆棉價格壓力；第四，部分棉商6月中下旬還貸款，加快資金回籠速度，疆棉銷售價格下滑；第五，紡織市場精梳高支紗線銷售困難，紡織企業減少新疆棉采購用量。

    與此同時，許多棉紡織企業表示，未來將不會大量購進棉花。

    據新疆鐵路方面的消息，8月底前，庫存的新疆棉將全部運輸到內地。以此測算，每天持續有1.1萬噸左右的棉花進入內地市場，總量將達到60萬噸。此項運輸計劃的安排，一方面，將大大緩解新疆棉運輸緊張的壓力，加快新年度前新疆區內庫存棉花的調運進度，為新疆棉的促銷創造有利條件；另一方面，新疆棉集中出疆，將會進一步加大內地棉花銷售的難度。