近日從財政部獲悉，為幫助解決新疆棉花因遠(yuǎn)離內(nèi)地銷區(qū)移庫成本較高的問題，中央財政決定對運往內(nèi)地銷區(qū)的新疆棉花（簡稱“出疆棉”）的移庫費用給予適當(dāng)補貼。再加上鐵道部作出的從7月10日起至8月底增加出疆棉日運量的決定，近段時期的新疆棉滯銷壓力將有望得到緩解。
    據(jù)悉，擁有出疆棉所有權(quán)的棉花收購加工企業(yè)、棉花經(jīng)營企業(yè)和紡織企業(yè)，均可享受財政補貼。符合國家標(biāo)準(zhǔn)的出疆棉，不分品級和長度，中央財政每噸定額補貼400元。出疆棉移庫費用補貼根據(jù)棉花生產(chǎn)年度（當(dāng)年9月1日至次年8月31日）進(jìn)行核算，補貼期限暫定為2007年度至2010年度。為加強對出疆棉移庫費用財政補貼資金的管理，財政部將于近日出臺具體管理辦法。
    為妥善解決新疆棉花滯銷的問題，鐵道部7月1日決定，從7月10日起至8月底，烏魯木齊鐵路局將確保每天270個車皮的棉花從新疆發(fā)往內(nèi)地。以此測算，每天將有1.1萬噸左右的棉花進(jìn)入內(nèi)地市場，這段時間的新疆棉運出總量將達(dá)到60萬噸，其中8萬噸是上年度的國儲棉。在此之前，鐵路部門每天安排新疆裝運棉花的車皮是120個，日運量5000噸。
    此外，部分新疆棉花企業(yè)還積極與全國棉花交易市場聯(lián)系，試圖通過棉花網(wǎng)上超市等現(xiàn)貨市場以外的多種銷售渠道銷售棉花。有關(guān)人士認(rèn)為，新疆棉外運補貼政策的落實及鐵路部門的積極配合，有望加快新疆棉花的調(diào)運進(jìn)度，緩解新疆棉滯銷壓力，為新疆棉的促銷創(chuàng)造條件。今后新疆棉與地產(chǎn)棉、進(jìn)口棉之間的三方競爭將進(jìn)一步加劇，紡織企業(yè)原料采購的選擇余地會更大。