申城10月起已推行快遞收寄驗視章，快遞員攬件檢查包裹后須敲章。圓通奪命快遞事件發生后，快遞行業收寄驗視環節不規范的現象備受關注。記者從上海市郵政管理局獲悉，申城10月起已全面推行快遞收寄驗視章制度，規范包裹收寄的驗視環節。上海市郵政管理局新聞發言人溫任勇告訴晚報記者...-->申城10月起已推行快遞收寄驗視章，快遞員攬件檢查包裹后須敲章。

圓通“奪命快遞”事件發生后，快遞行業收寄驗視環節不規范的現象備受關注。記者從上海市郵政管理局獲悉，申城10月起已全面推行快遞收寄驗視章制度，規范包裹收寄的驗視環節。

上海市郵政管理局新聞發言人溫任勇告訴晚報記者，今年下半年該局已下發指導意見，要求在滬快遞企業自10月起，收 寄快件時須通過統一加蓋收寄驗視章的方式，規范包裹收寄驗視環節的執行。這枚驗視章長4厘米，寬2.5厘米，章面包括快遞企業所屬品牌、網點簡稱以及攬收 人員姓名或工號等信息。

依據規定，快遞攬收人員對用戶交寄的物品須全部當面驗視，用戶拒絕開拆、拒絕驗視的，不予收寄。驗視時，快遞員須 認真核對物品的名稱、類別、數量等是否與寄遞詳情單填寫內容一致。按照 《禁寄物品指導目錄及處理辦法》，各類易燃燒性物品、易腐蝕性物品等總計十四類物品被明文禁止寄遞。溫任勇介紹說，收寄人員在驗視完畢后，須在快遞詳情單 上加蓋藍色的收寄驗視章，以明確完成了上述驗視責任。

記者從申通、韻達等多家快遞公司獲悉，目前均已要求各網點執行這項快遞收寄驗視章的指導性操作。申通快遞相關負責 人表示，已要求上海范圍內全部30個網點的快遞員在收寄包裹時，統一加蓋驗視章。而對于這一操作是否已實現申城快遞收寄環節的全覆蓋，溫任勇介紹說，可能 仍有部分快遞公司未按照這一指導要求操作，市郵政管理局將對此加強督促。