1月22日，又一個農歷春節前夕。

不少快遞公司、電商企業開始啟動“假日模式”，收攬件、發件的時間均有不同程度的延遲，消費者也被提醒抓緊下單，似乎正在步入行業“冬眠”期。但長假里本身也是人們購物的高峰期，無論是犒勞自己、串門走親戚，還是置辦家當，京東將提供不間斷的配送服務。看不出和平時有什么不同。春節臨近，這種冷清與紅火的對比也折射出不同電商業態的特點。

延遲攬收vs春節無休

縱觀電商行業，以自營模式為主的京東，因擁有自建物流，在春節這個特殊時期倒顯得淡定不少；而其它的平臺模式，據筆者觀察，多數商家已然掛出春節停運的公告，從1月23日起進入延遲收攬狀態，到2月11日恢復，時間長達20天。

據京東官網的春節運營公告顯示，對于普通訂單，春節期間（1月31日-2月2日）京東用戶在北京、上海、廣州、成都、武漢、西安等29個城市，仍可照常下單，正常享受京東快遞服務；對于大家電訂單，春節期間（1月31日-2月2日）京東用戶在北京、天津、西安、石家莊、沈陽、上海、武漢、鄭州、深圳等34個城市，仍可享受生產、配送、上門取件及換新等服務。

另一邊廂，從1月25日開始，大部分物流公司即將陸續啟動“延遲攬收模式”。筆者分別致電了圓通、申通、韻達等多家物流快遞公司，相關客服均表示，由于春節期間快遞人員返鄉探親休假等原因，本周起至2月初不能保證訂單的當日送達，將從2月6日起陸續恢復正常接單送遞。為防止春節期間買家未收到貨，錢款即打給賣家的事情發生，淘寶將實物類“自動確認收貨時間”由以前的10日改為了20日。

快遞的延遲攬收，直接影響了平臺模式的銷售。相反，依托自建物流，擁有自己的配送隊伍，京東此時倒顯得從容不迫。“京東目前已制定出一整套完整地針對春節放假期間的營運方案，保證讓消費者在京東的購物體驗不受影響，同時，我們也將給在春節期間仍在一線配送的工作人員，予以加班獎勵，”京東相關運營部門負責人告訴筆者。　

　　京東3C領銜 新春給力促銷

京東配送不打烊的同時，也開展了各種促銷活動，其中，3C品類將掀起春節促銷高潮，多輪次提供全網罕見的巨大優惠。1月20-29日，“萬馬奔騰搶家電”，39寸全高清LED 電視1699元不限量瘋搶，冰洗、空調、廚衛每滿1500減150元，小家電5折起；1月30-2月6日，除了家電低至3折優惠外，更有42寸全高清LED 電視提供2199元特價秒殺。

1月27日至2月6日，京東還將同步推出手機品類的春節促銷，用戶每日都可領取價值50元的手機品類優惠券，用于購手機、配件類商品使用，滿千元即可使用，多重禮遇，力求滿足消費者各種需求。在服裝家紡方面，京東將在1月31日至2月6日展開“戀愛征途”活動，京東開放平臺全品類都將參與促銷，商品低至兩折。

　　用戶綜合體驗的比拼

電商的本質是零售業，而零售業就是效率、成本與用戶體驗的綜合比拼。

看重效率、成本的京東，選擇于2007年著手自建物流，并逐步將自營物流服務提升到戰略高度，這從京東不斷在物流配送上進行創新便可見一斑。

從“211限時達”到實現配送“按需訂制”的夜間配、極速達，再或者是“預約配送”、定時達，京東自建物流的高效運轉，為用戶體驗的一致性和創新性提供了標準與范本。

與此相對應的阿里，平臺模式帶來了迅速的擴張，品類激增，但過度依賴第三方物流也帶來了送貨慢等諸多問題。阿里于2013年中出手投建“菜鳥”網絡，并與海爾日日順物流體系進行合作，這些都等于直接肯定了自建物流的積極作用。　

“在我們的規劃中，我們的配送人員除了送貨、收款、退換貨之外，還將承擔更多服務職能，比如：送完貨下樓時，可以幫你把你家里的垃圾帶到樓下，像這種服務，一定是京東配送特有的，他不同于普通的快遞公司，”京東集團副董事長趙國慶曾在公開場合這樣說道。

真若如此，自建物流的確實現了社會化物流難以承擔的價值創新，據悉，京東的配送員，除了配送之外未來將承擔服務、營銷等更多職能。這些，是四通一達這樣的快遞企業所無法企及的。

自營模式與平臺模式并存的電商行業，一個重、一個輕，模式之爭早已成為過去，用戶為王的時代正在來臨，用戶綜合體驗比拼的時代正在到來。可以說，京東正是有了自建物流體系，有了這么多年堅持在供應鏈管理方面的精益求精，才能在用戶綜合體驗的比拼中做到領先。

從這個角度而言，春節的“冷”與“熱”，也是電商未來的一個縮影。