電子運單是實現快遞節約成本的重要一環。國家郵政局昨日發布公告對規范電子運單使用做出部署。在業內看來，電子運單具有分揀效率高、成本低等特點。順豐、圓通等快遞企業目前已在使用，但由于受“單打獨斗”、用戶使用習慣等因素影響，電子運單的使用目前并未形成規模。
國家郵政局昨日發布消息稱，目前就規范電子運單做出部署。首先是規范電子運單條款。企業總部應對電子運單統一編碼，并分配專門號段。其次是規范電子運單制作。電子運單宜采用3聯，不包含寄件人存根聯的，在收寄快件時，企業應當向寄件人提供相應收寄證明，方便寄件人查詢。三是規范電子運單管理及使用。電子運單信息系統應當具有提示用戶閱讀并確認接受快遞服務協議條款的功能，并采取技術手段做好用戶信息保密工作。
電子運單區別于傳統“幾聯復寫”的快遞面單，以一份電子數據的形式存在信息系統中，并以熱敏方式打印輸出快件信息。在業內看來，通過快遞系統與用戶系統對接、運單號與訂單號自動捆綁、以熱敏方式打印輸出快件信息的電子運單具有運單現制、打印效率高、成本低、便于分揀處理等特點。據了解，打印速度是傳統面單的4-8倍。此外，電子運單還能減少人工錄單環節，如果全部采用電子運單，一個大型的快遞公司就能減少近千名錄單員。目前，順豐、圓通等多家快遞企業均力推電子運單，消費者通過手機App應用、微信等途徑下單即可享受電子運單服務。去年10月，菜鳥網絡也開始試運營電子運單，今年7月菜鳥網絡電子面單平臺正式上線。商家可以通過菜鳥平臺與主流快遞企業的電子面單系統進行對接。
