據官方預測，在2024年春運高峰期間，全社會的跨地區人員流動將創歷史新高。探親、學生、農民工和游客的流量都有所增加。北京-天津-河北地區、長江三角洲和廣東-香港-馬槽大灣區的客流更加集中，交通系統繼續滿負荷甚至超負荷運行。

　　由此可見，接下來，各行業的就業矛盾將日益凸顯。在這方面，我們開展了相關研究。

訂單交期急

用工矛盾即將顯現

　　從12月底到1月初，紡織品市場出現了一波結轉潮，實際上帶來了很多新訂單。盡管大多數訂單量仍然很小，但數量相當可觀，一些紡織公司直接推遲了假期時間，甚至宣布了一系列激勵措施。

　　進入1月中旬后，紡織企業已確定春節放假時間。從市場反饋來看，紡織相關企業的放假時間一般集中在1月下旬至2月初，但偏遠地區的員工已提前返鄉。 

　　某內銷企業：“我們還有武漢市場的最后一波訂單要完成，計劃2月初放假。公司本來人也不多，都在崗。”

　　某貿易商：“我們訂單情況還不錯，臨近年底，很多年前訂單需要完成。放假的話，估計在年前一到兩個禮拜的樣子。”

　　某春亞紡企業：“我們目前機器滿開，準備做到年前，放假時間和往年差不多。”

　　某印染企業：“我們還沒有確定放假時間，現在還是蠻忙的，有些工人（云南、貴州等地）提前返鄉，存在用工缺口。”

　　春節前出現“搶工潮”，無疑是對紡織企業用工的一大考驗，而員工急于返鄉的情緒，將使節前用工問題越來越突出，直接影響企業的生產經營。

外圍產能壓迫

只能無奈換機器

　　在調查中，我們也發現了這樣一家公司，他們的訂單維護情況還可以，但開機不足50%，放假時間比較早。根據正常的邏輯，大多數人都覺得自己的工作有問題。

　　事實上，據該公司負責人介紹，“我們仍然可以接到訂單，員工都在，但我們需要在年前更換一些機器，所以假期時間將提前到1月16日。”
　　春節前，公司準備將50多臺窄機換成寬機，一方面是因為與寬機相比，原來窄機的利潤表現并不樂觀，容易虧損；另一方面，考慮到公司的發展規劃，我想擴大產品覆蓋范圍，獲得更多訂單。
　　據了解，此次更換的費用高達數百萬元人民幣。紡織老板無奈地表示，做出這個決定非常困難，在樂觀預期的前提下，可能需要3-4年才能回報。
　　近年來，外圍產能的增長加劇了紡織業的體量，當地企業的生存空間被迫壓縮。特別是在價格方面，外圍有更多的政策紅利，規模疊加帶來的成本優勢使其在同質化競爭中脫穎而出，蠶食當地企業本已微薄的利潤。

　　總的來說，眼瞅著時間越來越少，紡織企業對急單開始猶豫，畢竟現有訂單尚未執行完畢，越往后不確定性因素越多，還要留出時間對車間進行檢查或者整改。所以，相較急單，年后的訂單會更吃香。