歐洲的二手服裝市場又將卷起一陣風浪。
近日有消息稱，SHEIN數月后將在歐洲推出其二手服裝交易服務SHEIN Exchange，首先在法國和德國上線，2024年將在ZARA母公司Inditex的大本營西班牙上線。
ZARA近日也在法國上線了二手平臺ZARA Pre-Owned，將通過出售二手服裝以擴大在法國的業務范圍。
這意味著，快時尚巨頭在二手服裝市場將再次展開競爭。
SHEIN Exchange出現于2022年，內嵌于SHEIN的官網和APP中，此前僅面向美國消費者開放，供其轉售服裝、鞋帽等商品。
二手服裝回收不是新鮮事。早年，ZARA和H&M等快時尚巨頭因更新頻繁，大量服裝上架而被詬病違背環保理念，它們紛紛在全球各個國家開設舊衣回收和捐贈服務。
而這也契合歐洲的需要。歐洲二手回收量大，同時又極為號召環保，服裝品牌或平臺想要深探都繞不開這一議題。此次，SHEIN在這一地區推出二手服裝平臺既是對歐洲本土化的深入，也將直面老對手ZARA。
開發潛在市場
約從2013年開始，ZARA等快時尚巨頭在全球各個國家發起舊衣回收項目，快時尚品牌開始與本挨不上邊的環保聯系起來。
盡管都是回收二手服裝，但不同平臺的模式也存在些許不同。ZARA推出了ZARA PRE-OWNED 平臺，提供修理、消費者出售和捐贈二手衣物的服務。目前該平臺已在英國和法國推出。ZARA表示2025年將覆蓋所有已經進入的市場。
與其不同的是，SHEIN推出的SHEIN Exchange目前僅提供轉售相關服務。消費者可以將購買記錄直接遷移到這一平臺，加上圖片和描述放置在平臺中，售賣“Pre-Loved”商品時還可選購其他二手服裝和鞋包等商品。
快時尚品牌在發展到一定階段，積累了大量消費者后走向環保不足為奇。二手回收、采用可降解材料制作服裝都是服裝品牌們使自己貼合循環經濟理念、為自身增添環保賣點的方式。但事實上快時尚品牌走向環保是在開發一個由它們推動的市場。
快時尚的商業模式本質上在鼓勵高頻購買、刺激消費等行為。ZARA多年來奉行的便是“小批量、多款式”的生產模式，它能夠在兩周內翻單老產品，四周內上新產品，遠快于傳統服裝行業按季度更新的節奏。
SHEIN的“小單快返”模式也與之類似，僅在2019年，SHEIN已經上新15萬款，兩個月上新量就超過了ZARA全年。
在品牌們高頻更新的刺激下，消費者被更多款式、更低價格吸引，囤積的二手服裝不斷增加。
據西班牙《國家報》報道，過去幾十年每個歐洲公民積累的服裝、鞋和配飾的數量增加了40%。
在此情形下，ZARA、SHEIN仍在批量將服裝銷往歐洲，快時尚市場增長的同時二手服裝市場也被不斷撐開。
ZARA母公司Inditex公布的2023財年上半年財報顯示，ZARA及ZARA Home的銷售額已經達到123.62億歐元，其中歐洲市場的占比超過一半。
SHEIN僅在英國開設快閃店和線上銷售渠道，截至2022年年底其16個月收入已經超11億英鎊；在ZARA的大本營西班牙，SHEIN也已因售后服務受到當地喜愛，成為排名靠前的平臺。
雙方合力鋪開市場的同時，SHEIN和ZARA的競爭已經來到后者的家門口。前者將二手服裝平臺引入歐洲既希望提升消費者對品牌的喜愛度，也將盤活體量可觀的二手服裝市場。
大勢所趨
SHEIN與ZARA都選擇持續投入歐洲的二手服裝市場，這也契合了歐洲更大的市場需求。
歐洲的二手閑置率高，市場空間更大。以主要國家英國為例，今年Gumtree發布的《循環經濟報告》顯示，英國二手經濟價值已達到100億英鎊，其中服裝是二手交易的熱門品類，每個英國人平均擁有6件閑置服裝。
ZARA的二手服務已經進入英國。在后續的布局中，它和SHEIN也都看中了法國和西班牙，將逐步深入這些對二手服裝青睞的歐洲國家。
法國和西班牙民眾對二手商品接受度高。其中Vinted被稱為歐洲“閑魚”，目前在美國和歐洲擁有網站和APP，吸引了大量的法國和西班牙用戶。其網站顯示，目前該平臺的規模不小，已在12個歐洲國家和北美運營，有約4500萬用戶。
需求旺盛的市場也擁有更多玩家。除Vinted這樣的綜合平臺外，歐洲也有專門針對特定商品的平臺。比如二手女裝交易平臺MICOLET、交易CD等電子產品的Music Magpie。它們的盈利模式包括郵費抽傭、廣告投放、商品保金等形式。除專門平臺外，亞馬遜、eBay這類電商平臺也已經布局二手市場。今年亞馬遜宣布與服裝租賃公司Rent the Runway合作，增加二手商品供應。事實上，早在2015年，亞馬遜已經推出二手商品的銷售平臺供用戶出售或購買二手商品。
去年11月，eBay也宣布調整法國業務，重新將戰略重點放在“二手電商”。
但事實上，盡管歐洲的二手市場已經參與者眾多，不少民眾也熱衷于交易二手商品，但歐洲每年仍有大量二手服裝以出口的形式進入非洲、亞洲國家。
歐洲環境署今年發布的《歐洲循環經濟中的二手服裝出口》報告指出，歐盟二手服裝出口持續增加，已從2000年的55萬噸增至2019年的170萬噸，主要銷往非洲、亞洲等地區。
在銷往非洲的二手服裝中，約有40%未能得到回收利用，被直接遺棄在露天垃圾場或非正規的垃圾回收站，對當地環境造成污染。
肯尼亞、尼日利亞此前是二手服裝的主要接收國，面對環境污染和國內紡織業萎縮等問題，它們都已提出禁止進口二手服裝。
在非洲的物流從業人士告訴硬氪，目前在尼日利亞的大型批發市場，二手服裝依然體量很大。但這主要是因為進口商們通過灰色清關將來自歐洲、中國等地的二手服裝帶入當地；經銷商們在流通過程中通過行賄海關等方式使其得以銷售。
在他看來，大量進入的現象也只會持續較短時間，未來二手服裝在非洲成為禁止進口項目將逐漸成為趨勢。
原先的流轉方式受阻，但二手服裝數量卻不斷增加。從全球來看，這一市場仍有不小的增長空間。不論是以爭奪潛在市場還是彌補對環境的傷害為名，SHEIN、ZARA進入二手服裝市場都是大勢所趨。
