海關(guān)總署日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度中國對“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口3.43萬億元，占中國外貿(mào)整體比重達(dá)34.7%；同比增長16.8%，比整體增速高出12個(gè)百分點(diǎn)。其中，出口2.04萬億元，增長25.3%；進(jìn)口1.39萬億元，增長6.3%。

　　受訪專家表示，在全球經(jīng)濟(jì)形勢不容樂觀的背景下，中國與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的貿(mào)易繼續(xù)穩(wěn)步向前，展現(xiàn)出強(qiáng)勁韌性。這一成績的取得，也是十年來共建“一帶一路”各方勠力前行、同舟共濟(jì)的成果。

貿(mào)易暢通不斷深化

　　商務(wù)部研究院“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作研究所所長祁欣在接受記者采訪時(shí)說，共建“一帶一路”十年來，經(jīng)貿(mào)合作不斷走深走實(shí)，貿(mào)易自由化便利化水平顯著提升，貿(mào)易新業(yè)態(tài)新模式不斷涌現(xiàn)。今年一季度全球整體經(jīng)濟(jì)形勢不容樂觀，但中國對“一帶一路”沿線國家貨物貿(mào)易展現(xiàn)出強(qiáng)勁韌性。以人民幣計(jì)價(jià)，中國實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口總值9.89萬億元，同比增長4.8%。而對“一帶一路”沿線國家貨物貿(mào)易額比同期中國外貿(mào)整體增速高出12個(gè)百分點(diǎn)；占中國外貿(mào)整體比重再攀新高，達(dá)34.7%，比2013年“一帶一路”倡議提出時(shí)占外貿(mào)整體比重高出近10個(gè)百分點(diǎn)。

　　“這一成績的取得是十年來共建‘一帶一路’各方勠力前行、同舟共濟(jì)的成果，也離不開中國這一共建‘一帶一路’倡導(dǎo)者的傾情投入，離不開中國超大規(guī)模市場的鼎力支撐。”祁欣說。

　　在祁欣看來，中國對“一帶一路”沿線國家貨物貿(mào)易亮點(diǎn)較為突出。從地區(qū)看，中國對東盟、中亞國家貿(mào)易額增長較快，以美元計(jì)，對新加坡、菲律賓出口同比分別增長78.2%和23.3%。從品類看，貿(mào)易互補(bǔ)性持續(xù)增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈更為暢通。一季度中國對沿線國家和地區(qū)出口鋰電池、汽車零部件、電氣控制裝置增速分別為50.3%、40.5%、23.9%；能源產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口穩(wěn)步增長，進(jìn)口增速分別為18.8%、16.6%。同時(shí)，十年來中國持續(xù)推動(dòng)與沿線國家和地區(qū)互聯(lián)互通，中歐班列、陸海新通道等發(fā)展突飛猛進(jìn)，為中國與沿線國家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來注入新動(dòng)能，也帶動(dòng)了中西部地區(qū)開放發(fā)展。一季度中西部地區(qū)進(jìn)出口增速高出全國7.8個(gè)百分點(diǎn)，規(guī)模占總額的18.6%，創(chuàng)歷史同期新高。

推動(dòng)貿(mào)易健康發(fā)展

　　今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來，中國與共建國家貿(mào)易規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大，從2013年到2022年，中國與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)貨物貿(mào)易額從1.04萬億美元擴(kuò)大到2.07萬億美元，年均增長8%；中國對沿線國家和地區(qū)進(jìn)出口占中國外貿(mào)整體的比重，從2013年的25%顯著提升到2022年的32.9%。

　　就如何進(jìn)一步促進(jìn)中國與沿線國家貿(mào)易健康發(fā)展，祁欣建議，一方面是抓住區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）發(fā)展紅利。RCEP實(shí)施已一年有余，今年6月初將對菲律賓生效。這標(biāo)志著RCEP將對15個(gè)成員國全面生效，全球最大的自貿(mào)區(qū)進(jìn)入全面實(shí)施新階段。企業(yè)應(yīng)充分研究利用包括RCEP在內(nèi)的自貿(mào)協(xié)定安排，做好產(chǎn)業(yè)布局。另一方面是加大力度推進(jìn)陸海新通道建設(shè)，做好硬聯(lián)通、推進(jìn)軟聯(lián)通，依托中老鐵路、中越鐵路等促進(jìn)中國-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，提高全球資源配置能力。

　　值得一提的是，中老鐵路自2021年12月開通運(yùn)營以來，憑借安全快捷的優(yōu)勢受到客戶青睞，貨運(yùn)量不斷攀升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年1月1日至4月13日中老鐵路老撾段累計(jì)開行貨物列車1130列，同比增長122%，貨物發(fā)送量突破118萬噸。同時(shí)，貨物品類也更加豐富，已從開通初期的100余種拓展到2000余種。目前，中老鐵路已與西部陸海新通道、中歐班列等實(shí)現(xiàn)連接，貨物運(yùn)往老撾、泰國、新加坡等10多個(gè)“一帶一路”沿線國家和地區(qū)。

　　此外，祁欣還強(qiáng)調(diào)，要?jiǎng)?chuàng)新貿(mào)易新業(yè)態(tài)新模式，拓展數(shù)字、健康、綠色、創(chuàng)新等領(lǐng)域合作，推動(dòng)“絲路電商”合作，密切產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈聯(lián)系。