如何從設(shè)備著手消除粗紗紗疵?
提問者:高明杰 | 瀏覽次數(shù): | 提問時(shí)間:
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分米雞
2020-03-30 09:52:31
長粗節(jié)是紡紗廠中容易出現(xiàn)的紗疵,并且危害極大,織到布面上會形成粗經(jīng)錯(cuò)緯(機(jī)織)或橫檔疵點(diǎn)(針織)。這類紗疵修補(bǔ)困難,甚至造成開剪、降等等疵點(diǎn),損失較大,有時(shí)還會造成客戶的經(jīng)濟(jì)索賠。偶發(fā)性的長粗疵點(diǎn),主要產(chǎn)生于前紡并粗工序,主要是操作原因、設(shè)備等原因造成的,工藝設(shè)計(jì)不當(dāng)也能產(chǎn)生此類紗疵。今天,從粗紗機(jī)下剝棉刀滾輪、粗紗錠翼和假捻器、粗紗機(jī)巡回吹風(fēng)管等設(shè)備方面著手分析了粗紗紗疵產(chǎn)生的原因,希望能對紡織企業(yè)生產(chǎn)管理提供一些有益的借鑒。
1、如何消除粗紗大粗節(jié)紗疵
粗紗條里經(jīng)常會有色澤、粗細(xì)、長短不等的大粗節(jié)紗疵,有的分布在粗紗表面、有的夾雜在卷裝里,這些紗疵經(jīng)過細(xì)紗牽伸后形成粗節(jié)、竹節(jié)等紗疵。這種大粗節(jié)紗疵的顏色、形狀冒似老鼠,為此俗稱“棉老鼠”,這種紗疵兩頭尖中間粗,一般短的有30 mm,長的有56 mm,有的呈灰色,也有的呈淡黃色。
經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn),這種紗疵是由粗紗錠翼和假捻器產(chǎn)生的。錠翼假捻器是粗紗成紗的主要元件,由于加工誤差,假捻器的內(nèi)圈口直徑常會大于錠翼的內(nèi)孔直徑而發(fā)生干涉,當(dāng)假捻器完全插好后,其內(nèi)圈會被錠翼內(nèi)孔擠壓變形形成內(nèi)翻邊來,而此處經(jīng)常會有毛刺,當(dāng)粗紗條通過時(shí),就易形成兩頭尖、中間粗的大粗節(jié),當(dāng)大粗節(jié)越積越粗掛不住時(shí)就會沿假捻器脫落并隨粗紗條纏繞在粗紗錠上,形成紗疵。
為了解決這一問題,我們將錠翼取下,翻開不銹鋼管,將錠翼的深凹進(jìn)一步修正磨光,去除毛刺,再把不銹鋼管與錠翼壓合好。經(jīng)過修理后,假捻器與錠翼沒有干涉,這樣就消除了大粗節(jié)粗紗。
2、粗紗機(jī)下剝棉刀滾輪的改進(jìn)
FA458型、JWF1415型粗紗機(jī)下剝棉刀是依靠其后端的下擺動軸轉(zhuǎn)動而進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動的。剝棉刀前端兩側(cè)與滾輪連接,兩滾輪在限定的軌道內(nèi)運(yùn)行,配合下剝棉刀完成清潔絨布的任務(wù)。
下剝棉刀滾輪由小軸和滾子組成,仔細(xì)分析小軸和滾子的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況會發(fā)現(xiàn),滾子內(nèi)腔外露間隙及小軸與滾子橫向游動間隙較大,飛花、雜質(zhì)易進(jìn)入其中,使?jié)L子運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)呆滯現(xiàn)象,加速滾子的磨損。由于滾子運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活,嚴(yán)重影響剝棉刀和與剝棉刀連接的擋塵板的正常工作。下刮棉刀往復(fù)運(yùn)行受阻,下清潔絨套易損壞,加快了下刮棉刀的磨損,下刮棉刀不易及時(shí)剝棉;同時(shí),擋塵板的晃動使塵雜在吹風(fēng)時(shí)會飛向其他方向,而不會完全被臺面吸點(diǎn)吸走,車間清潔受到影響。
小軸和滾子是密不可分的一個(gè)整體,更換時(shí),小軸、滾子不具有互換性,更換量大,機(jī)物料消耗高。由于滾子由尼龍制成且空腔所占比例大,故停車時(shí)其變形量大,也會使?jié)L子運(yùn)行受阻。
針對存在的問題,公司對滾輪作了如下改進(jìn):將小軸原固定滾子端鉚帽改為長為5 mm,直徑為4 mm的螺桿;滾子軸段長度改為6 mm,直徑為5 mm;小軸另一固定端改為長為8 mm,直徑為4 mm的螺桿;采用2個(gè)685封閉軸承替代原尼龍滾子,并在軸承外圈包上厚為0.5 mm的彈性膠圈,以加強(qiáng)其耐磨能力;2個(gè)M4螺母分別固定2個(gè)軸承和滾輪。
改進(jìn)后的滾輪在其軌道內(nèi)運(yùn)動自如,工作壽命長,即使出現(xiàn)故障也可拆卸出有問題的部分進(jìn)行更換,節(jié)約了成本。由于軸承外包膠圈耐磨性好,較好地控制了滾子打頓或呆滯等不利現(xiàn)象,從而解決了以往弊病,確保了下剝棉刀正確剝?nèi)‰s質(zhì)和短絨,有效減少了粗紗紗疵。
3、 粗紗機(jī)巡回吹風(fēng)管的改進(jìn)
在粗紗工序,若不能及時(shí)清除粗紗機(jī)牽伸卷繞通道的飛花及短絨,就很容易產(chǎn)生紗疵。在原粗紗機(jī)吹吸風(fēng)系統(tǒng)中,吹風(fēng)管短而且支管少,很多地方吹不到,主要靠擋車工在落紗時(shí)用毛刷和竹竿對各工藝部位表面黏附的飛花短絨等雜質(zhì)進(jìn)行清潔,清潔效果不好,導(dǎo)致紗疵很多。
為此,將吹風(fēng)管做如下改進(jìn):為減少前羅拉繞花及溝槽內(nèi)積花,在吹風(fēng)立管上前羅拉正對處鉆了一個(gè)直徑為15 mm的孔,放上一個(gè)喇叭口兩頭擰緊(不能漏氣);停車、啟動時(shí)常會發(fā)現(xiàn)積花從錠翼通道掉出,易在粗紗上產(chǎn)生紗疵。為此,在橫管部位鉆2個(gè)直徑為10 mm的孔,將前排直徑為10 mm×750 mm的管和后排直徑為10 mm×850 mm的管用膠與所鉆孔連接在一起,對準(zhǔn)假捻器口部。錠翼肩上常有積花,可將吹風(fēng)立管加長。保留了上龍筋蓋板面吹風(fēng)口功能。
通過實(shí)踐,經(jīng)以上改進(jìn)后的錠翼通道內(nèi)很少有雜質(zhì)掉落,改善了成紗質(zhì)量,提高了生產(chǎn)效率,降低了擋車工的勞動強(qiáng)度。
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